Die Meisterschaft wird am Sonntag, den 27. Mai, in Norfolk in zwei einstündigen Rennen ausgetragen. Nick und Scott liegen in ihrem Mercedes-AMG des Teams Parker Racing auf dem dritten Platz der GT4-Pro-Am-Meisterschaft, nur 2,5 Punkte hinter den Klassenführern.
Ihre Platzierung ist das Ergebnis einer enormen Leistung in diesem Jahr, die ihnen einen Rennsieg in Oulton Park und einen vierten Platz beim letzten Rennen in Rockingham einbrachte, obwohl das Auto beim Boxenstopp eine Zeitstrafe absitzen musste und Nick während seines ersten Stints von einem Konkurrenten torpediert wurde.
Die Drei-Meilen-Rennstrecke Snetterton 300 ist ein beliebtes Testziel für viele Teams, was bedeutet, dass die Konkurrenz dort immer sehr stark ist. Nick und Scott werden in dieser Runde jedoch nicht unterlegen sein, und beide sind zuversichtlich, erneut ein gutes Ergebnis zu erzielen.
Nick sagt: „Wenn man bedenkt, dass Rockingham historisch gesehen meine schlechteste Rennstrecke ist, hat mir der vierte Platz und die unmittelbare Nähe zur Meisterschaftsführung einen echten Vertrauensschub gegeben. Wir müssen uns an diesem Wochenende hohe Ziele setzen und den Pro-Am-Sieg anstreben, aber gleichzeitig zählen in dieser Meisterschaft vor allem Konstanz und viele Punkte.
„Wir machen mit dem Auto bei jeder Runde einen Schritt nach vorn, und dieses Wochenende wird es wahrscheinlich noch besser sein, da wir noch einige Dinge am Setup finden. Snetterton ist eine ziemlich technische Strecke, und die einstündigen Rennen tendieren dazu, ein bisschen mehr Crash-Bang-Wallop zu sein als die Langstreckenrennen, da es dort weniger taktisch zugeht. Aber ich weiß, dass ich ein großartiges Team und einen tollen Teamkollegen an meiner Seite habe, also kann ich es kaum erwarten, loszulegen.“
Scott sagt: „Ich fühle mich vor Snetterton sehr zuversichtlich, obwohl ich nicht glaube, dass die Ein-Stunden-Rennen uns als Pro-Am-Paar einen großen Vorteil bringen. Die Am-Fahrer verlieren bei den Ein- und Ausfahrten aus den Boxen oft viel Zeit auf die höher eingestuften Silver-Fahrer. Bei den längeren Rennen habe ich in meinem Stint mehr Zeit, um diesen Verlust auszugleichen, aber bei kürzeren Rennen ist es viel schwieriger. Aber die einstündigen Veranstaltungen sind ganz nett, denn als Profi kann ich mich selbst qualifizieren und ein Rennen selbst starten.
„Wir wissen, dass wir ein schnelles Auto haben. Die längere Strecke wird uns ebenfalls entgegenkommen, da wir die Leistung des Turbos besser nutzen können. Die Strecke ist eine schöne Mischung aus schnellen, flüssigen Kurven und engeren, technischen Kurven. Nick hat bei den Tests eine gute Pace gezeigt, also sind wir bereit, um ein weiteres Podium zu kämpfen und weiter Punkte zu sammeln.“