Das von SD-Teams unterstützte Duo reist als Zweiter der GT4 Pro-Am Meisterschaft nach Belgien, nur drei Punkte hinter dem führenden Nissan von Kelvin Fletcher und Martin Plowman.
Mit nur noch drei verbleibenden Rennen in dieser Saison – Brands Hatch und Donington Park nach Spa – wird das Rennen um den Titel eng, und Nick und Scott wissen, dass sie weitermachen und die Punkte sammeln müssen.
Das letzte Mal in Silverstone war ein Testwochenende, bei dem der neue Mercedes-AMG unter einem mysteriösen Leistungsproblem litt. Trotzdem kämpften Nick und Scott noch um den vierten Platz in der Klasse. Seit dieser Runde hat das Team Parker Racing eng mit AMG zusammengearbeitet und hofft, das Problem rechtzeitig vor der jährlichen Europareise der British GT zu lösen.
sagt Nick:
„Spa kann ein langer Weg sein, aber er ist es wert. Es ist eine legendäre Strecke, die schnell und flüssig ist, und wenn man dort auf dem Podium steht, bedeutet das noch ein bisschen mehr, denn es ist ein ganz besonderer Ort. Es ist das Äquivalent zum Wembley-Stadion, wenn man im Motorsport spielt.
„Ich denke, dass der Mercedes-AMG in Spa solide sein wird. Wir haben im Hintergrund viel gearbeitet, um sicherzustellen, dass wir nicht die gleichen Probleme haben wie in Silverstone. Ich weiß, dass das Team daran arbeitet, und ich weiß, dass AMG daran arbeitet, also bin ich zuversichtlich, dass wir an diesem Wochenende ein wirklich starkes Paket haben werden, mit dem wir ganz vorne mitmischen können.“
sagt Scott:
„Spa war der erste Ort, an dem wir den Mercedes-AMG bei einem Test ohne Beschränkungen gefahren sind, und er ist eine großartige Maschine für diese Strecke. In Spa geht es vor allem um mittelschnelle bis schnelle Kurven, die die Stärken des AMG voll ausspielen. Außerdem schont das Auto seine Reifen bei längeren Stints sehr gut.
„Ich denke, es wird an diesem Wochenende ein direkter Kampf zwischen uns, den Nissans und den McLarens darum, wer das stärkste Auto hat, aber es ist toll, schon vor dem Wochenende in der Wertung zu sein. Silverstone war hart, aber wenn man sich unsere Rennpace ansieht, war sie sehr gut. Nick fährt sehr konstant und hat kaum Einbrüche bei seinen Stint-Zeiten, was bei einem Zwei-Stunden-Rennen sehr wichtig ist.
„In der Meisterschaft wird es langsam eng, und wenn wir gewinnen wollen, müssen wir unsere Chancen nutzen und das Ding nach Hause fahren.“