Für Jones und Malvern ist es in diesem Jahr die siebte Saison als britisches GT-Duo und die dritte mit dem Porsche 911 GT3 R, der wieder vom Team Parker Racing eingesetzt wird.
Trotz eines Schadens mitten in der Saison, der dazu führte, dass sie in der vergangenen Saison zwei Rennen nicht bestreiten konnten, zeigten Jones und Malvern dennoch ihr Potenzial. Der Porsche mit der Startnummer 66 des SD-Teams war sowohl im Training als auch im Qualifying stark, und Malvern holte in Oulton Park sogar die Pole Position. Ihr stärkstes Wochenende in dieser Saison erlebten sie auf der Rennstrecke in Cheshire, wo sie in den zwei einstündigen Sprintrennen einen Podiumsplatz und einen fünften Platz belegten.
Dieses Mal, da Oulton Park wieder an seinem traditionellen Osterwochenende liegt, hoffen Jones und Malvern, die beiden einstündigen Rennen als Sprungbrett für eine konkurrenzfähige Saison zu nutzen, in der sie ihren 10. Platz in der Fahrerwertung der letzten Saison verbessern wollen.
sagte Nick Jones: „Ich freue mich wirklich darauf, in Oulton Park wieder ins Auto zu steigen. Zugegebenermaßen war unsere Vorbereitung vor der Saison nicht so gut, wie wir es uns gewünscht hätten – aus verschiedenen Gründen. Aber wir konnten das Auto bei einem Test in Portimão in Portugal auf den neuen Pirelli-Reifen ausprobieren und werden am Freitag einige Testfahrten absolvieren, um den Speed zu finden. Das Starterfeld sieht in diesem Jahr sehr konkurrenzfähig aus, also erwarten wir keine Wunder, aber Oulton Park war in der letzten Saison gut zu uns, und es wäre toll, wenn wir in diesem Jahr einen guten Start hinlegen könnten. Wir verfügen über eine konstante Technik und haben in der letzten Saison viel über den Porsche gelernt, also fangen wir dieses Jahr nicht bei Null an. Mit einem GT3-Auto in Oulton Park zu fahren ist eine unglaubliche Erfahrung, also was auch immer passiert, wir werden lächeln.“
fügte Scott Malvern hinzu: „Wir sind sicherlich nicht so gut vorbereitet, wie wir es gerne wären, aber wir können trotzdem mit großen Hoffnungen nach Oulton Park fahren. Wir haben mit dem Porsche im vergangenen Jahr wirklich gute Fortschritte gemacht, und auch Nick hat sich fahrerisch stark verbessert, also können wir hoffentlich dort weitermachen, wo wir aufgehört haben. Oulton ist eine unglaubliche Strecke, wirklich schnell und flüssig, und der Porsche sollte aus den langsameren Kurven heraus stark sein. Wir haben in der Leistungsbilanz etwas mehr Gewicht zu tragen, deshalb wissen wir nicht genau, wo wir im Vergleich zu den anderen Marken stehen werden, aber wir werden auf jeden Fall unser Bestes geben. Die neuen Reifen für dieses Jahr sind ganz anders, sie haben eine härtere Mischung und einen geringeren Leistungsabfall, also kann ich mir vorstellen, dass dieses Jahr einige Rundenrekorde fallen werden. Hoffentlich können wir bei einigen von ihnen mitmischen.“
Die erste Runde der Intelligent Money British GT Championship beginnt am Samstag, 16. April, mit zwei freien Trainings, bevor um 16:00 Uhr das Qualifying beginnt. Beide Rennen finden am Ostermontag statt, wobei die erste Runde um 11:20 Uhr und das zweite Rennen um 16:10 Uhr beginnt. Alle Sessions werden live über TSL Timing gestoppt, und sowohl das Qualifying als auch die Rennen werden live über die British GT Website und den GT World YouTube Kanal übertragen.