Nach dem tragischen Tod Ihrer Majestät der Königin wurde beschlossen, das britische GT-Rennwochenende fortzusetzen, wobei alle Teilnehmer an beiden Tagen eine Schweigeminute als Zeichen des Respekts einlegen werden. Die GB4-Wagen fuhren auch ohne die Sponsorenlogos von SD. Doch trotz der düsteren Atmosphäre war es für das Team eines der erfolgreichsten Wochenenden der Saison.
Tom Mills, der Sohn von Teambesitzer Kevin, holte seinen ersten Sieg in der Serie und einen weiteren Podiumsplatz, während Jarrod Waberski zwei Podiumsplätze einfuhr und damit seine Podiumsplatzierung in der bisherigen Saison auf 11 erhöhte.
Dank eines starken Starts sicherten sich die beiden im 15-minütigen Qualifying die Startplätze zwei und drei für das erste Rennen, wobei Waberski vor Mills und hinter dem Meisterschaftsführenden Nikolas Taylor in der ersten Reihe stand.
Waberski hielt seine Position in der ersten Runde des Rennens, während Mills hinter dem Meisterschaftsanwärter Max Marzorati zurückfiel. Der Brite kämpfte in der nächsten Runde zurück, aber das Rennen wurde bald auf den Kopf gestellt, als es zu regnen begann. Taylor fiel in der vierten Runde aus dem Rennen und brachte die KMR-Fahrer auf die Plätze eins und zwei.
Das Safety-Car wurde eingesetzt, während Taylors Auto geborgen wurde, und als das Rennen wieder aufgenommen wurde, wollte das KMR-Duo die Initiative ergreifen, doch von hinten kam Druck durch Jack Sherwood von Elite.
Sherwood kämpfte sich in Paddock Hill wenige Minuten vor Ende des 18-minütigen Rennens an Mills vorbei und ging kurz darauf in Graham Hill Bend an Waberski vorbei in Führung. Das änderte sich nur wenige Sekunden später, als Sherwood bei der Ausfahrt aus Surtees einen Fauxpas beging und das KMR-Duo in Pilgrims Drop auf ihn losgelassen wurde.
Waberski holte sich die Führung zurück, als Mills Sherwood in Hawthorns umkurvte und es seinem Mannschaftskameraden nach einer Ecke gleich tat, um in Führung zu gehen. Während Mills in der letzten Runde eine Lücke an der Spitze bildete, zog Sherwood wieder an Waberski vorbei auf den zweiten Platz und verwehrte dem Team einen Doppelsieg, aber mit beiden Fahrern auf dem Podium und Mills, der seinen ersten Sieg in diesem Jahr errang, war es das beste Ergebnis des Teams in dieser Saison.
Im zweiten Rennen am Sonntagmorgen lief es nicht ganz so gut, denn die beiden starteten erneut vom zweiten und dritten Platz. Bei der Rad-an-Rad-Durchfahrt in Druids kam es zu einer Berührung, bei der sich Mills einen Reifenschaden zuzog und am Ende der ersten Runde an die Box musste, um den Pirelli-Reifen zu wechseln.
Waberski blieb unversehrt und verbrachte das gesamte Rennen hinter dem Heckflügel von Taylor. Er kam mit nur sieben Zehntelsekunden Rückstand ins Ziel und wurde Zweiter, während Mills nach seinem Boxenstopp mit einer Runde Rückstand auf Platz acht landete.
Das letzte Rennen des Wochenendes verlief ruhiger. Mills und Waberski gingen als Sechster und Siebter in die Startaufstellung für den Reverse-Grid-Wettbewerb am Sonntagnachmittag, und die beiden brachten ihre Autos nach einem sauberen, aber kämpferischen Rennen auf den Plätzen drei und vier ins Ziel.
Mills lag am Ende der ersten Runde bereits auf dem dritten Platz und fuhr bis auf den zweiten Platz vor, bevor er später von Taylor degradiert wurde, während Waberski in der ersten Runde auf den fünften und in der sechsten Runde auf den vierten Platz vorrückte, wo er bis zur Zielflagge blieb.
Insgesamt holte das Team in den drei Rennen 135 Punkte, seine zweithöchste Punktzahl in diesem Jahr, und machte deutlich Boden auf den Tabellenführer Hillspeed gut, der im Vergleich dazu nur 87 Punkte erreichte. KMR liegt bei drei verbleibenden Rennen im Oktober in Donington Park nur noch fünf Punkte zurück, während Waberski und Mills in der Fahrerwertung auf den Plätzen drei und vier liegen und ebenfalls noch im Kampf um den Titel sind.
Tom Mills sagte: „Das erste Rennen war eines der besten, die wir in diesem Jahr hatten. Am Anfang hatten wir keinen guten Start, aber dann ging es los, der Regen fing an zu spucken.
„Sobald wir unter dem Safety Car waren, schüttete es wie aus Eimern und wir verloren alle Reifentemperaturen. Die ersten beiden Runden nach der Safety-Car-Phase waren sehr rutschig, Jack hat das einfach besser ausgenutzt. Als er an mir vorbeikam, sah ich, was er tat, und ich fing an, etwas davon zu machen. Hinten raus in Hawthorns wurde er von Jarrod eingeholt, und ich habe es geschafft, an allen vorbeizukommen. Ich war dann der Erste in jeder Kurve, um zu verstehen, wie hoch das Gripniveau ist, aber zum Glück konnte ich mich bis zum Ende halten.
„Rennen zwei war natürlich ein Tiefpunkt. Man will nie in einen Zwischenfall mit seinem Teamkollegen verwickelt werden, aber das wurde intern geregelt, und es war toll, in Rennen drei wieder auf dem Podium zu stehen. Ich freue mich auf Donington.“
Jarrod Waberski sagte: „Insgesamt war es ein wirklich gutes Wochenende mit einem wirklich starken Tempo während der gesamten Veranstaltung. Wir haben einige konstante Ergebnisse erzielt und den Rückstand in der Meisterschaft aufgeholt.
„Ich freue mich auf die letzte Runde in Donington Park, denn wir sind noch im Rennen um die Meisterschaft! Ich danke dem Team für die harte Arbeit und gebe jetzt vor den letzten Rennen Vollgas.“
Teamchef Kevin Mills sagte: „Dieses Wochenende hat uns so ziemlich alles abverlangt, aber insgesamt war es sehr positiv für das Team, da wir einen weiteren Sieg und drei weitere Podiumsplätze bei einem der wichtigsten Rennen der Saison erringen konnten.
„Dass Tom seinen ersten Sieg auf diesem Niveau errungen hat, war natürlich ein Meilenstein für das Team. Es war nicht nur der Sieg, sondern auch die Art und Weise, wie er ihn errungen hat. Seine Fahrweise nach der Safety-Car-Phase war sensationell, und was die Abfolge der Manöver angeht, mit denen er das Rennen gewonnen hat, bin ich mir nicht sicher, ob man in diesem Jahr etwas Besseres sehen wird. Dass Jarrod ebenfalls auf dem Podium stand, hat die Sache noch schöner gemacht.
„Der Kontakt im zweiten Rennen war natürlich ein großer Rückschlag und hat Toms Auto ziemlich stark beschädigt. Für die meisten Teams hätte so etwas große Auswirkungen haben können, aber wir sind intern damit umgegangen und haben uns später am Tag zurückgekämpft, um das Wochenende mit einem weiteren Podium zu beenden.
„Tom und Jarrod hatten eine exzellente Pace, und wir sind in der Team-Meisterschaft jetzt so nah dran, dass auch beide Fahrer noch im Kampf um die Meisterschaft sind. Obwohl es eines unserer besten Wochenenden des Jahres war, haben wir einige Punkte verloren, die uns an die Spitze hätten bringen können, aber das gibt uns noch mehr Motivation für das Saisonfinale in Donington.“
Die letzte Runde der GB4-Meisterschaft findet am 15. und 16. Oktober in Donington Park statt.