Onze reis begon toen Gareth Preston, directeur maritieme diensten van SD, in november 2020 een bezoek bracht aan Rotterdam om zowel de Wind Star als de Wind Surf te onderzoeken.
Hoewel we oorspronkelijk waren uitgenodigd om de schepen te inspecteren toen ze eerder dit jaar in het Caribisch gebied lagen, betekende de Covid pandemie helaas dat het werk moest worden uitgesteld tot de winter, toen de beperkingen werden versoepeld.
Na een eerste onderzoek ging het eerste reparatieteam aan de slag in het nieuwe jaar en begon met het uitvoeren van enkele reparaties aan harde oppervlakken en het installeren van LVT Vinyl vloerbedekking voor de scheepvaart op beide schepen.
Vervolgens kwamen er een aantal bestellingen binnen en kreeg het SD-team de opdracht om een reeks reparaties uit te voeren in 178 hutten op de Wind Surf, waaronder Frans polijsten, schrijnwerk, siliconen en daaropvolgend hard oppervlaktewerk.
We werden ook gevraagd om vier hutten volledig te verwijderen, terug te brengen tot kaal staal zodat het dek kon worden vervangen, en vervolgens elke hut opnieuw te installeren en opnieuw in te richten volgens de normen voor passagiers.
Als vlaggenschip van Windstar is de Wind Surf een vijfmastschoener met stagzeil die momenteel het grootste zeilcruiseschip ter wereld is en tot 342 passagiers kan vervoeren in een totaal van 150 hutten met zeezicht, 18 suites met zeezicht en 2 deluxe bridge suites, samen met een bemanning van 210 personen.
Naast ons werk aan de Wind Surf voerde het team ook soortgelijke reparaties uit aan 74 hutten op de Wind Star en herstelde met succes al het huttenmeubilair en het banketmeubilair in het Amphora Restaurant.
In vergelijking met de Surf is de Wind Star een kleiner 4-mast zeilschip dat plaats biedt aan 148 gasten. Met vier dekken, twee restaurants en een brutotonnage van 5.307 staat Wind Star dichter bij de reiservaring op een klein privéschip voor haar passagiers.
Gedurende onze tijd in Rotterdam hebben we behang geleverd voor verschillende ruimtes aan boord van beide schepen, alle 74 hutten op de Star opnieuw ingericht en de plafonds van meer dan 250 hutten op beide schepen opnieuw gespoten.
Het team verving de plafonds van de Pool Bar op zowel de Star als de Surf, waarvan de laatste ook een grote luifel bevatte die door SD werd gemaakt en ter plekke werd geïnstalleerd.
Ten slotte hebben we, als onderdeel van de veiligheidsupgrade aan boord, ook 60 brandwerende deuren van de Wind Surf vervangen om ervoor te zorgen dat de veiligheidsmaatregelen van het schip aan de hoogste normen voldoen, klaar voor de wedergeboorte in augustus.
We zijn ongelooflijk trots op het werk dat het SD Marine-team de afgelopen zes maanden heeft verricht. Met meer dan 30 fulltime en uitbestede teamleden op locatie die een groot aantal taken uitvoerden, was het een omvangrijk project voor ons en we zijn erg blij met de resultaten.
Na afronding van ons werk in juli is het SD-team verheugd dat het is uitgenodigd om de Wind Spirit in Tahiti te inspecteren terwijl het schip zich voorbereidt op het droogdok in Singapore in januari 2022.
Ga voor meer informatie over onze maritieme diensten naar https://www.sdsealants.co.uk/marine-cruise-ship-repairs/