Tom Mills, der Sohn von Teambesitzer Kevin, stand nach einem dramatischen ersten Rennen des Wochenendes auf dem Podium, während Waberski in den letzten beiden Wettbewerben mit spannenden Überholmanövern in der letzten Runde zwei dritte Plätze belegte.
Im Qualifying des britischen Grand Prix sicherten sich die beiden Fahrer die viert- (Waberski) und sechstschnellste Zeit (Mills) und schoben sich damit zwischen den Meisterschaftsführenden Nikolas Taylor, obwohl Waberski von einer Grid-Strafe für Megan Gilkes profitierte und von Platz drei ins erste Rennen ging.
Der Start des ersten Rennens erwies sich jedoch als dramatisch, als Waberski in eine Kollision mit Jack Sherwood und Max Marzorati verwickelt wurde. Der Wagen des Südafrikaners kletterte über das Auto von Sherwood, wodurch beide Fahrer sofort aus dem Rennen ausschieden und Waberski eine Startplatzstrafe für das nächste Rennen erhielt. Dadurch rückte Mills am Ende der ersten Runde auf den dritten Platz vor, bevor das Safety Car gerufen wurde, um die beschädigten Autos zu bergen.
Mills machte vor dem Neustart einen weiteren Platz gut, als Marzorati mit einem Reifenschaden an die Box kam. Der Neustart durch das Safety Car verzögerte Tom leicht und verwehrte ihm die Chance, in Taylors Windschatten zu kommen. Dadurch konnte sich Taylor in der letzten Hälfte des Rennens leicht absetzen, während Mills einen großen Vorsprung auf den drittplatzierten Läufer hatte und in der Lage war, ein konstantes Tempo zu fahren, um sein bestes Ergebnis in diesem Jahr zu erzielen.
Waberski sollte eigentlich aus der dritten Reihe in das zweite Rennen starten, doch seine Strafe von drei Plätzen in der Startaufstellung bedeutete, dass er stattdessen neben seinem Teamkollegen aus Reihe drei startete. Es war ein nervöses Vorrennen für das GB4-Feld, da gelegentliche Nieselregenausbrüche die Reifenwahl unsicher machten, aber letztendlich starteten alle Fahrer auf rutschigem Pirelli-Gummi.
Die beiden KMR-Fahrzeuge griffen in der ersten Runde sofort an, wobei Mills zwei Plätze und Waberski einen Platz gutmachten. In der zweiten Runde überholte Waberski Sherwood in Vale und kletterte auf den vierten Platz und begann, seinen Teamkollegen zu verfolgen. Während des gesamten 18-minütigen Rennens lagen die beiden nur wenige Autolängen auseinander, und nach einigen Versuchen gelang es Waberski in der letzten Runde, aus der Schleife herauszufahren und sich auf der Wellington-Geraden in den Windschatten von Mills zu stellen. Der Südafrikaner umrundete die Außenseite von Brooklands, was ihm die innere Linie für die lange Rechtskurve von Luffield verschaffte, und stahl den letzten Podiumsplatz praktisch in der letzten Kurve der letzten Runde, während Mills sich auf dem Weg zur Ziellinie mit dem vierten Platz begnügen musste.
Das letzte Rennen des Wochenendes wurde in umgekehrter Reihenfolge ausgetragen, wobei Mills und Waberski die Plätze sechs und acht belegten. Beide Autos machten in der ersten Runde jeweils einen Platz gut, doch Mills rückte mit einem Doppelüberholmanöver in der zweiten Runde auf die Podiumsplätze vor. Beide Autos überholten Chloe Grant in der vierten Runde, Mills rückte auf den zweiten Platz vor und Waberski wurde Fünfter. Die Positionen blieben bis zur sechsten Runde unverändert, obwohl es viele Rangeleien gab.
Aufgrund des engen Rennens wurde Mills in der nächsten Runde auf den sechsten Platz zurückversetzt, während Waberski einer der Fahrer war, die auf dem Weg zum vierten Platz vorbeizogen. Zu Beginn der letzten Runde war Waberski einige Autolängen vom letzten Podiumsplatz entfernt, doch eine hervorragende Schlussrunde half ihm, Megan Gilkes, die gegen ihre Teamkollegin Marzorati kämpfte, einzuholen. Waberski schob sich in Stowe außen am Kanadier vorbei und wäre beinahe auch noch an Marzorati vorbeigezogen, so dass er als Teil eines Quartetts mit einem Rückstand von nur 0,7 Sekunden über die Ziellinie fuhr. Waberski wiederholte sein Ergebnis aus dem zweiten Rennen und wurde Dritter, während Mills sich mit dem sechsten Platz begnügen musste.
Das Team liegt in der Teamwertung auf dem dritten Platz, nur sieben Punkte vom zweiten Platz entfernt, während Waberski und Mills in der Fahrerwertung bei noch sechs ausstehenden Rennen in Brands Hatch und Donington Park in den nächsten zwei Monaten die Plätze drei und vier belegen.
sagte Waberski: „Der Sonntag war gut, wenn man bedenkt, was im ersten Rennen passiert ist. Wir sind weiter hinten gestartet und haben anfangs einige gute Züge gemacht. Wenn ich erst einmal hinter Tom war, war es wirklich schwer zu überholen, also ging es darum, den richtigen Zeitpunkt abzupassen. Ich habe es in der vorletzten Runde versucht, aber es hat nicht geklappt, und in der letzten Runde, in den letzten Kurven, musste ich ihn einfach abschicken. Ich war froh, dass ich P3 war.
„Es war ein gutes Ergebnis im dritten Rennen, und wir hatten das ganze Wochenende die Pace, das wussten wir. Im zweiten Rennen mussten wir ziemlich hart arbeiten und im dritten Rennen noch härter. Aber wir sind wirklich zufrieden mit der Entwicklung, die wir mit dem Auto und mir im Laufe des Jahres gemacht haben, und ich kann dem Team nicht genug danken.“
Mills sagte: „Es war wirklich ein weiteres Wochenende der Kämpfe. Wir hatten zeitweise ein gutes Tempo, aber ich denke, dass wir bei der Aufstellung manchmal ein bisschen zu weit weg sind. Mein Auto neigt dazu, sich anders zu verhalten als das von Jarrod. Deshalb funktioniert mein Auto in manchen Rennen besser als seins und in anderen seins. Es war also ein hartes Rennen. In den Rennen zwei und drei bin ich jeweils Zweiter geworden, aber dann konnte ich sie nicht mehr hinter mir halten, vor allem in Rennen drei. Ich kam bis auf den zweiten Platz heran, und dann war ich eigentlich nur noch leichte Beute. Wir werden weiterarbeiten und freuen uns auf Brands.
„Ich werde weiter an mir arbeiten und von dort aus weitermachen. Wir können das Material durchgehen und sehen, welche Änderungen wir am Wochenende vorgenommen haben und was sie mit dem Auto gemacht haben. Der Brands GP ist eine völlig andere Strecke als hier. Es gibt einige Hochgeschwindigkeitseinfahrten auf der Grand-Prix-Schleife, ähnlich wie hier, aber sie ist so hügelig, dass die Abstimmung ganz anders sein wird. Wir werden auf den Testtag zurückblicken, den wir zuvor dort absolviert haben, und wir haben noch einen weiteren Testtag vor Brands, also werden wir an diesem Testtag hart arbeiten und hoffen, dass es gut läuft.“
Teamchef Kevin Mills fügte hinzu: „Dass beide Fahrer in Silverstone auf dem Podium standen, zeigt, dass das Tempo in den Autos und bei beiden Fahrern vorhanden ist. Jarrod hat sich hervorragend von seinem Drama im ersten Rennen erholt. Es ist schade, dass er darin verwickelt wurde, denn er war bereits auf dem besten Weg zu einem großen Ergebnis, das die Lücke zu den Führenden in der Meisterschaft wirklich hätte schließen können. Er zeigte jedoch, wie gut er ist, indem er sich in den nächsten beiden Rennen nach vorne kämpfte und in den letzten Runden entscheidende Manöver zeigte.
„Was Tom betrifft, so war sein Fahrstil im ersten Rennen sehr ausgereift, und er hat sein Rennen sehr gut kontrolliert und einen hervorragenden Podiumsplatz erreicht. Im Rad-an-Rad-Kampf mit Jarrod im zweiten Rennen tat er das Richtige, indem er die Position abgab, um dem Team einen großen Punktegewinn zu garantieren, was erneut zeigt, wie sehr er in diesem Jahr als Fahrer gereift ist. Er hatte ein wenig Pech, dass er im letzten Rennen von der Rudelbildung in GB4 überrascht wurde, aber wir wissen, dass er das Potenzial hat und in seinem ersten Jahr mit Slicks und Flügeln noch viel lernen muss.
„Es sind nur noch zwei Wochenenden in dieser Saison übrig, und wir haben bereits einige Tests in Brands absolviert, und ein weiterer Tag steht vor dem Rennen im September an. Wir sollten also gut vorbereitet sein und können auch dort starke Ergebnisse anpeilen.“
Die nächste Runde der GB4-Meisterschaft findet am 10. und 11. September auf dem Brands Hatch Grand Prix Circuit statt.