Die Rennsaison begann für den Geschäftsführer des SD-Teams, Nick Jones, und seinen Rennpartner Scott Malvern am Osterwochenende in Oulton Park. Die beiden treten erneut in der prestigeträchtigen British GT Championship mit dem Team Parker Racing an und fahren einen Porsche Cayman GT4 Clubsport.
Die beiden fühlen sich in diesem Jahr viel besser vorbereitet, da sie die Möglichkeit hatten, vor der Saison einige Tests zu absolvieren, was in der letzten Saison nicht möglich war, als das Auto erst in der vierten Runde der Meisterschaft zum Einsatz kam. Dies spiegelte sich in einem starken Qualifying für die beiden einstündigen Rennen wider: Nick qualifizierte sich als 12. in der GT4-Klasse und Scott als Fünfter. Und das trotz eines immer wieder auftretenden Problems mit dem elektronisch gesteuerten Herunterschalten des Fahrzeugs.
Trotz des schlechten Wetters waren bei den beiden Rennen am Montag zahlreiche Zuschauer anwesend, wobei das erste Rennen unter nassen Bedingungen stattfand und Nick den ersten Stint fuhr.
Nick erwischte einen guten Start und lieferte während der 30-minütigen Session eine solide Leistung ab. Er lieferte sich einen Zweikampf mit dem Ginetta des Century Motorsport Teams, den er für sich entscheiden konnte.
Scott nahm das Steuer in die Hand und war bald mitten im Kampf mit dem McLaren 570S von Tolman Motorsport und dem bereits erwähnten Century Motorsport Ginetta. Er brachte das Auto schließlich auf einem sehr guten 7. Platz in der Klasse und auf Platz 17 in der Gesamtwertung ins Ziel.
Beide Fahrer waren mit der Leistung zufrieden, und auch das Team war der Meinung, dass ein echter Fortschritt erzielt wurde.
Die Mittagspause wurde mit einem regen Publikumsverkehr in der Boxengasse und einer Autogrammstunde überbrückt, bevor das zweite Rennen kurz nach 15 Uhr gestartet wurde.
Diesmal würden die Profi-Fahrer den ersten Stint fahren, so dass Scott das Rennen begann. Nach einem Blitzstart schoss er in der ersten Runde von Platz 5 auf Platz 3 und dann auf Platz 2 vor. Doch der Klassenprimus Michael Simpson, der bereits zu Beginn des Rennens einen beträchtlichen Frontschaden an seinem Century Motorsport Ginetta erlitten hatte, machte sein Auto so breit wie möglich, und schon bald kämpfte ein Zug von fünf Fahrzeugen um die Führung.
Der Nissan 350Z von RJN Motorsport, gefahren von dem sehr erfahrenen Martin Plowman, konnte die Situation schließlich ausnutzen und sich an die Spitze setzen. Doch als Simpson in Cascades überholte, nutzte Scott die offensichtliche Lücke und Simpson schloss die Tür zu spät, so dass sich beide Autos auf dem sehr nassen Gras drehten.
Wertvolle Sekunden gingen verloren, aber Scott kam wieder auf die Strecke zurück und machte sich daran, das Feld wieder einzuholen, bevor er zur Halbzeit an Nick übergab.
Leider wurde Nicks Fortschritt durch eine lange Safety-Car-Phase aufgrund eines Zwischenfalls zwischen dem GT3 Team Parker Bentley Continental und dem Team ABBA Mercedes AMG behindert. Der Zwischenfall hinterließ eine beträchtliche Menge an Trümmern auf der Strecke, durch die sich Nick und andere Teilnehmer mühsam einen Weg bahnen mussten.
Schließlich hatten die Organisatoren keine andere Wahl, als die Zielflagge aus Sicherheitsgründen vorzeitig zu zeigen, während das Safety Car noch im Umlauf war. Damit belegten Nick & Scott erneut den 17. Gesamtrang und einen respektablen 10. Platz in der GT4-Klasse.
Obwohl die Ergebnisse etwas besser hätten ausfallen können und der Zwischenfall auf der Strecke einen möglichen Podiumsplatz im zweiten Rennen gefährdete, hatte man dennoch das Gefühl, dass an diesem Wochenende echte Fortschritte erzielt wurden. Vor allem Nick sollte mit seiner Leistung zufrieden sein, denn seine Rundenzeiten liegen jetzt näher an denen von Scott als jemals zuvor.
Die nächste Veranstaltung findet am 29. und 30. April auf dem Rockingham Motor Speedway in der Nähe von Corby in Northamptonshire statt, wo Nick und Scott an einem zweistündigen Langstreckenrennen teilnehmen werden.
Live-Fernsehübertragungen sind auf dem Freeview-Kanal Front Runner (Kanal 91 und auch auf Sky verfügbar) und auf dem British GT TV-Kanal auf YouTube zu sehen.