Geschäftsführer Nick Jones nahm am vergangenen Wochenende an der ersten Runde der britischen GT-Meisterschaft in Brands Hatch teil. Mit sehr wenig Testzeit im geliehenen Ginetta G55 war es für Nick und Beifahrer Scott Malvern immer eine Feuertaufe, aber es gab einige ermutigende Anzeichen für eine gute Pace von beiden Fahrern in den beiden Trainingseinheiten vor dem Rennen.
Leider war das schon alles, was an diesem Eröffnungswochenende für die Paarung und das Team möglich war. Ein kleiner Zwischenfall im Qualifying beeinträchtigte die Leistung und führte dazu, dass sich die beiden auf Platz11 von 14 GT 4-Fahrzeugen qualifizierten. Eine Kollision mit einem schnelleren GT3-Aston Martin Vantage von Phil Dryburgh, der nach einer Stop-and-Go-Strafe für einen Zwischenfall in der ersten Runde versuchte, Zeit gutzumachen, bedeutete dann das vorzeitige und enttäuschende Ende für Nick & Scott.
Nick kommentierte anschließend: „Ich bin sehr enttäuscht, denn ich bin den schnelleren GT3-Fahrern so weit wie möglich aus dem Weg gegangen, und ich glaube nicht, dass ich mehr hätte tun können, um den Zwischenfall zu vermeiden.
„Ich bin nicht nur für mich, sondern auch für Scott und den Rest des Teams traurig, denn alle haben sehr hart gearbeitet, um so weit zu kommen, aber so ist der Motorsport, und jetzt müssen wir es einfach hinter uns lassen und uns auf das nächste Rennen in Rockingham in ein paar Wochen freuen.
Die Auswertung der Aufnahmen der Bordkamera und die anschließende Fernsehberichterstattung bewiesen, dass Nick keine Schuld an dem Zwischenfall hatte, bei dem sein Auto und ein weiteres GT4-Fahrzeug aus dem Rennen genommen wurden und Dryburghs Aston Martin spektakulär durch die Luft flog und dabei erheblichen Schaden nahm.