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Nach ihrem Besuch im letzten Jahr haben der Geschäftsführer des SD-Teams, Nick Jones, und sein Rennpartner Scott Malvern in der Radical Enduro Championship erneut bewiesen, warum sie die legendäre Rennstrecke von Spa-Francorchamps in Belgien lieben: Sie zeigten eine beeindruckende Leistung und erzielten unter schwierigen Bedingungen ein höchst respektables Ergebnis.
Da sie erst vor wenigen Tagen einen Vertrag mit dem erfolgreichen Team Parker Racing unterzeichnet hatten, gab es keine Gelegenheit, mit ihrem neuen Team zu testen. Das Auto ist immer noch fast serienmäßig, mit keinen anderen Modifikationen als einem Überrollkäfig und etwa 250 kg Übergewicht, so dass die Fahrer einen großen Nachteil haben.
Nick kommentierte: „Bis wir das Homologationspaket aus Deutschland erhalten, um alle Teile zu montieren, die das Auto von einem Straßenauto in ein Rennauto verwandeln, ist es so, als hätten wir einen Passagier an Bord.“
Das Duo zeigte im Qualifying am späten Freitagnachmittag eine hervorragende Leistung, doch leider hielten die feuchten Bedingungen, die ihren Nachteil zunichte machten, nicht lange genug an, um ihre kurze Pole-Position in der GT4-Klasse zu halten. Sie qualifizierten sich als 11. in der Klasse und 47. in der Gesamtwertung in einem riesigen Feld von 60 Autos.
Scott kommentierte anschließend: „Es gab ein kleines Zeitfenster, in dem wir bei den schwierigen Bedingungen wirklich schnell waren. Leider kam für uns die Sonne heraus und trocknete die Strecke viel zu schnell ab, aber ich bin trotzdem zufrieden mit unserer Leistung hier.“
Das zweistündige Rennen fand bei strahlendem Sonnenschein am frühen Samstagnachmittag statt, nicht ideal für den untermotorisierten und übergewichtigen Porsche. Nick, der sein Auto inzwischen liebevoll „Panza“ getauft hat, legte während seines fünfundfünfzigminütigen Stints ein beeindruckend gleichmäßiges Tempo vor, bevor er an Scott übergab, der sich sichtlich amüsierte und zeigte, dass er selbst mit einem Leistungsnachteil ein gutes Rennen gegen seine Klassenkonkurrenten fahren konnte.
Im Ziel belegte Scott einen sehr respektablen 15. Platz in der Gesamtwertung und Platz 9 in der GT4-Klasse. Nick kommentierte anschließend: „Das hat Spaß gemacht! Einen Porsche in Spa zu fahren, selbst einen, der auf Diät gesetzt werden muss, ist eine tolle Art, einen Samstagnachmittag zu verbringen.
„Dieses Auto hat großes Potenzial, und wenn wir nur die richtigen Teile in die Finger bekämen, um es leichter und wendiger zu machen, dann könnten wir den Aston Martins, McLarens und Ginettas wirklich einen Strich durch die Rechnung machen. Auf nasser Fahrbahn bringen wir sie bereits in Verlegenheit! Ich möchte mich ganz herzlich beim Team Parker Racing bedanken, das an diesem Wochenende unter schwierigen Bedingungen einen fantastischen, professionellen Job gemacht hat, und ich freue mich sehr auf den Rest der Saison.“
Nick und sein Fahrpartner Scott Malvern kehren auf die Rennstrecke von Snetterton in der Nähe von Thetford in Norfolk zurück, wenn sie am Wochenende des 6. und 7. August zwei einstündige Rennen bestreiten.
Alle Fotos mit freundlicher Genehmigung von Jakob Ebrey Motorsport Photography