Le duo se rendra sur le site du Grand Prix de Belgique dans les Ardennes avec un moral au beau fixe après avoir réalisé la meilleure performance au volant de la Porsche 91 GT3 R du Team Parker Racing lors de la dernière manche à Donington Park. Les deux pilotes ont fait preuve d’un rythme impressionnant lors de cette manche, et l’équipe a également fait de grands progrès dans l’équilibre et la configuration de la machine de quatre litres de 550 ch de Stuttgart.
À Donington, le pilote professionnel Malvern a fait valoir le potentiel de la voiture en réalisant deux tours rapides lors de la séance de qualification. Et même si un problème de boîte de vitesses a interrompu leur progression pendant la course, les deux pilotes savent qu’ils abordent la course au championnat avec une voiture de course solide.
Ce week-end marquera le premier retour du British GT à Spa depuis 2019, la manche de l’année dernière ayant été annulée en raison des restrictions de voyage créées par la pandémie de Covid. Jones et Malvern ont tous deux l’expérience du circuit, puisqu’ils y ont couru au volant de Porsche et de Mercedes-AMG GT4 au cours des saisons précédentes. Ils ont également participé à la récente journée d’essai des 24 heures de Spa avec la Porsche afin de se familiariser avec la conduite d’une GT3 sur ce circuit.
Jones et Malvern occupent la sixième place du classement des pilotes GT3, avec 43,5 points de retard sur les leaders du championnat, mais tout cela peut changer rapidement avec 37,5 points offerts pour une victoire dans la course de deux heures de dimanche.
Nick Jones a déclaré « Je suis très enthousiaste à l’idée de disputer cette course. C’est Spa-Francorchamps ! C’est un circuit de rêve. C’est génial de retourner sur l’un des meilleurs circuits du monde. Je l’ai donc découvert pour la première fois au volant d’une voiture GT3 lorsque nous avons fait rouler la Porsche lors de la journée d’essais officielle des 24 Heures de Spa le mois dernier, et c’est une véritable révélation en GT3. J’ai déjà roulé plusieurs fois sur le circuit lors des journées GT4, mais c’est un véritable bond en avant avec une GT3. Tout se passe tellement plus vite avec la puissance et l’adhérence supplémentaires dont vous disposez. J’ai trouvé ce test extrêmement utile. L’objectif est d’aller là-bas, de ne pas se faire remarquer et d’engranger encore quelques bons points.
Scott Malvern a ajouté : « Je pense que nous sommes arrivés à un point de l’année où nous attendons avec impatience chaque séance avec la Porsche. Nous avons fait de tels progrès, tant au niveau de nos connaissances techniques que de notre technique de pilotage, que nous avons vraiment le sentiment d’avoir la bonne voiture pour nous battre aux avant-postes. La 911 devrait bien convenir à Spa, elle a la traction nécessaire pour sortir des épingles les plus serrées et elle excelle dans les virages à vitesse moyenne qui constituent la majeure partie du secteur médian. Nous ne serons certainement pas les plus rapides sur les lignes droites, mais nous devrions largement nous rattraper dans les virages. L’équipe a trouvé un bon équilibre avec la voiture, et nous avons réussi à résoudre certains des problèmes de freinage et de maniabilité que nous avions au début. Nick prend vraiment du plaisir à piloter en ce moment et je pense que nous sommes en bonne position. J’ai hâte de prendre la piste sur l’un des meilleurs circuits du monde ».
La quatrième manche de l’Intelligent Money British GT Championship débutera par deux séances d’essais libres samedi, avant les qualifications à 17:20CET (16:20GMT). Le départ de la course de deux heures sera donné à 12:35CET (11:35GMT), et les qualifications et les essais seront retransmis en direct sur le site Internet du British GT.
