Vor dem letzten Rennen der Saison haben die beiden das Potenzial für ein spannendes Jahr 2018 unter Beweis gestellt. Entschlossen, dem Team Parker Porsche Cayman GT4 Clubsport einen positiven Abschied zu bereiten, werden Nick und Scott in der nächsten Saison nach zwei Jahren mit der Stuttgarter Marke das Fahrzeug wechseln.
Nach einem nass-trockenen Training waren die Hoffnungen groß, denn Nick zeigte eine konstante Langstrecken-Pace, die ihm für das Zwei-Stunden-Rennen eine gute Ausgangsposition verschaffen sollte. Scott demonstrierte dann die Schnelligkeit des Autos, indem er das trockene zweite Training als Vierter beendete.
„Wir haben hart gearbeitet, um den Speed aus dem Auto herauszuholen, denn der Porsche war nicht der schnellste GT4“, sagte Scott, „unser Ingenieur Ben Newman hat an diesem Wochenende Wunder vollbracht.“
Die Zuversicht vor dem Qualifying war groß, doch es kam zu einem Drama, als Nick in seiner schnellsten Runde von einem Ginetta getroffen wurde, dessen Aufprall sowohl die Spur als auch den Sturz an seinem rechten Hinterrad zerstörte.
Die Crew des Team Parker schaffte es, das Auto während der kurzen Unterbrechung für den Fahrerwechsel neu einzustellen, und schickte Scott in der Hoffnung auf das Beste auf die Strecke. Er fuhr die drittschnellste Runde der gesamten Sitzung. Die Gesamtzeit bedeutete, dass das Auto in der GT4 aufPlatz 12 starten würde, aber es war klar, dass die Pace da war, um nach vorne zu kommen.
Beim Start des Rennens ließ Nick den Kopf hängen und war fest entschlossen, sich aus Schwierigkeiten herauszuhalten, während viele Fahrer um ihn herum die Nerven verloren. Einige turbulente Anfangsrunden halfen dem SD-Auto, sich in der Reihenfolge nach vorne zu schieben, obwohl Nick seine eigenen Probleme hatte.
„Mein vorhersehbarer Rundentimer hatte aufgehört zu funktionieren, so dass ich keine Referenz hatte und ich versuchte immer noch, wieder in den Rhythmus zu kommen, nachdem der Qualifying-Treffer das Auto aus dem Gleichgewicht gebracht hatte“, sagte Nick. „Im ersten Stint war so viel los, ich habe einfach versucht, alles sauber zu halten und die Runden abzuhaken.“
Nick übergab an der Ein-Stunden-Marke an Scott, und mit dem installierten Profi-Fahrer und dem gleichmäßig laufenden Auto fuhr Scott weiter in der Reihenfolge nach oben.
Zu Beginn der letzten Minuten lag Scott knapp vor den Podiumsplätzen, als er die beiden Century Motorsport Ginettas vor ihm verfolgte. Die Zeit reichte nicht mehr aus, um die drei Erstplatzierten einzuholen, aber ein dritter Platz in der GT4 Pro-Am Klasse sorgte für einen krönenden Abschluss des Jahres. Der fünfte Gesamtrang von Nick und Scott in der GT4 ist auch ihre beste Platzierung in diesem Jahr, wobei Scotts schnellste Rennrunde die viertschnellste in der Gesamtwertung war. Nick und Scott beendeten das Jahr auch als Vierte der Pro-Am-Meisterschaftspunkte.
„Ich habe wie verrückt gepusht, weil ich wusste, dass wir ein gutes Ergebnis erzielen können“, sagte Scott. „An manchen Stellen hing ich wirklich am Auto, aber es hat viel Spaß gemacht. Nick hat es in seinem Stint unter schwierigen Bedingungen schön sauber gehalten, also war es alles in allem ein erfolgreiches Wochenende.“
Nick fügte hinzu: „Donington war ein hartes Wochenende, aber wir haben die Saison mit einem tollen Ergebnis beendet. Es ist gut, den Porsche mit einem Erfolgserlebnis zu verabschieden. Jetzt müssen wir uns auf das nächste Jahr vorbereiten, in dem wir ein ganz neues Biest zum Spielen haben werden. Roll on 2018.“