Jones und Malvern konnten beim letzten Rennen in Silverstone nicht antreten, weil ihr Porsche 911 GT3 R am Samstag eine Reihe von Getriebeproblemen hatte. Obwohl die Mannschaft des Team Parker Racing ein neues Getriebe besorgte und die Nacht durcharbeitete, um es rechtzeitig zum Renntag am Sonntag einzubauen, führte ein weiterer Defekt am Getriebeaktuator dazu, dass das Auto leider nicht starten konnte.
Das war ein herber Schlag, vor allem nachdem Malvern das Auto bei den Testfahrten am Freitag als Schnellster ins Ziel gebracht hatte. Das Team hatte vor dem Wochenende auch einen Test mit Pirelli absolviert, um den Reifenproblemen auf den Grund zu gehen, die das Auto behindert hatten.
Nachdem der Porsche nun repariert und aufgefrischt wurde, bereiten sich Jones und Malvern auf das Rennen in Donington Park vor, bei dem erneut ein dreistündiges Langstreckenrennen ausgetragen wird.
Die Strecke in Derbyshire ist traditionell ein gutes Pflaster für die beiden, die dort 2020 ihren ersten GT3-Sieg auf einem Bentley Continental GT3 feierten. Es war auch der Ort, an dem das Paar den Pro-Am-Meistertitel 2018 holte, als sie einen Mercedes-AMG GT4 fuhren.
Der Porsche des Team Parker Racing war im vergangenen Jahr auf der Strecke stark vertreten und fuhr in Malvern die schnellste Qualifikationsrunde des Wochenendes. Sowohl Jones als auch Malvern hoffen, dass sie dieses Mal an diese Form anknüpfen können.
sagte Nick Jones: „Sowohl Scott als auch ich sind heiß auf Donington Park, und wir haben vor, dort zu kämpfen! Wir hatten in dieser Saison schon viel Pech mit den Reifenproblemen und dem Getriebe, also sollten wir das Glück eher früher als später wiederfinden. Was die Reifen angeht, so scheinen uns höhere Außentemperaturen auf der Strecke zu helfen. Wir würden uns also über ein heißes Wochenende freuen… ob wir es bekommen werden, ist eine andere Frage! Vor allem aber sind wir auf ein gutes Ergebnis angewiesen. Das Team arbeitet hart, Scott fährt großartig und war letztes Jahr in Donington so schnell. Alle Zutaten sind da, damit wir an diesem Wochenende zurückschlagen können.“
fügte Scott Malvern hinzu: „Silverstone war ein echter Tiefpunkt, vor allem nach all der harten Arbeit, die das Team geleistet hat, um uns für das Rennen fit zu machen. Aber so etwas passiert im Motorsport, und man muss sich einfach wieder aufraffen und weitermachen. Ich freue mich darauf, wieder in Donington Park zu fahren – es ist eine Strecke, die uns in der Vergangenheit gut gefallen hat und die dem Porsche aufgrund ihrer Mischung aus flüssigen Mittelgeschwindigkeitskurven und engen Haarnadelkurven besonders gut liegt. Natürlich konnten wir in Silverstone nicht genau sagen, welche Fortschritte wir mit dem Setup gemacht haben, aber wir wissen, dass die etwas wärmeren Temperaturen uns bei den Reifen helfen, und die Vorhersage für das Rennen sieht ziemlich gut aus. Wir verstehen das Auto jetzt definitiv besser als zu Beginn des Jahres, und Nick macht einen tollen Job. Hoffentlich können wir das alles zusammenbringen und ein starkes Wochenende in Donington erleben.“
Das britische GT-Wochenende in Donington Park beginnt mit zwei freien Trainingssitzungen am Samstag, bevor um 16:05 Uhr das Qualifying stattfindet. Der Sonntag beginnt mit dem Warm-up um 09:10 Uhr, der Start des dreistündigen Rennens ist für 12:40 Uhr vorgesehen. Während des gesamten Wochenendes wird es eine Live-Zeitmessung über tsl-timing.com geben, und sowohl das Qualifying als auch das Rennen werden live über die British GT Website und den GT World YouTube-Kanal übertragen.