Jones et Malvern n’ont pas eu la chance de participer à la dernière manche à Silverstone en raison d’une série de problèmes de boîte de vitesses avec leur Porsche 911 GT3 R le samedi. Bien que l’équipe du Team Parker Racing se soit procuré une nouvelle boîte de vitesses et ait travaillé toute la nuit pour l’installer à temps pour la course du dimanche, une nouvelle défaillance de l’actionneur de boîte de vitesses a malheureusement empêché la voiture de participer à la course.
C’est un coup dur, surtout après que Malvern ait présenté la voiture la plus rapide au cours des essais du vendredi. L’équipe avait également effectué un test avec Pirelli avant le week-end afin de résoudre les problèmes de pneus qui freinaient la voiture.
La Porsche étant maintenant réparée et rafraîchie, Jones et Malvern sont occupés à se préparer pour la manche de ce week-end à Donington Park, qui comprendra à nouveau une course d’endurance de trois heures.
Le circuit du Derbyshire a toujours été un terrain de chasse idéal pour les deux hommes, qui y ont remporté leur première victoire en GT3 au volant d’une Bentley Continental GT3 en 2020. C’est également sur ce site que le duo a remporté le titre de champion Pro-Am 2018 au volant d’une Mercedes-AMG GT4.
La Porsche du Team Parker Racing a été très performante l’année dernière, Malvern ayant réalisé le meilleur tour de qualification du week-end. Jones et Malvern espèrent tous deux poursuivre sur cette lancée cette fois-ci.
Nick Jones a déclaré « Scott et moi sommes très motivés pour Donington Park et nous avons l’intention de nous battre ! Nous avons déjà eu beaucoup de malchance cette saison avec les problèmes de pneus et de boîte de vitesses, alors nous avons sûrement besoin d’un changement de fortune plus tôt que tard. En ce qui concerne les pneus, il semble que des températures ambiantes plus élevées nous aident, alors nous aimerions bien avoir un week-end torride… qu’on l’ait ou non, c’est une autre question ! Mais le plus important est que nous obtenions un bon résultat. L’équipe travaille dur, Scott conduit très bien et était très rapide à Donington l’année dernière. Tous les ingrédients sont réunis pour que nous puissions rebondir ce week-end.
Scott Malvern a ajouté : « Silverstone a été un vrai coup dur, surtout après tout le travail de l’équipe pour essayer de nous faire sortir pour la course, mais ce sont des choses qui arrivent dans le sport automobile et il s’agit juste de se reprendre et de repartir. Je suis impatient de retourner à Donington Park – c’est un circuit qui nous a été favorable dans le passé et qui convient particulièrement à la Porsche grâce à son mélange de virages fluides à vitesse moyenne et d’épingles à cheveux serrées. Évidemment, nous ne pouvions pas dire exactement à quel point nous avions progressé dans les réglages à Silverstone, mais nous savons que les températures légèrement plus chaudes nous aident avec les pneus, et les prévisions sont plutôt bonnes pour la course. Nous comprenons mieux la voiture qu’au début de l’année, et Nick fait un excellent travail. J’espère que nous pourrons mettre tout cela ensemble et profiter d’un bon week-end à Donington.
Le week-end du British GT à Donington Park débute par deux séances d’essais libres le samedi avant les qualifications à 16h05. La journée de dimanche commencera par l’échauffement à 9h10 et le départ de la course de trois heures est prévu à 12h40. Le chronométrage sera assuré en direct tout au long du week-end via tsl-timing.com, et les qualifications et la course seront diffusées en direct sur le site Internet du British GT et sur la chaîne YouTube du GT World.