Ein hervorragender zweiter Platz des Südafrikaners Jarrod Waberski war der Höhepunkt einer ansonsten schwierigen Veranstaltung, bei der das Team durch ein mysteriöses Autoproblem aufgehalten wurde, das das Wochenende des anderen Fahrers, Tom Mills, stark beeinträchtigte.
KMR ging als Tabellenführer in die Veranstaltung, nachdem Waberski in Oulton Park seinen ersten Sieg errungen hatte, während er und sein Teamkollege Tom Mills weitere Podiumsplätze erreichten.
Leider nahmen die Dinge in der Heimat des Großen Preises von Großbritannien eine Wendung: Waberski erlebte die Höhen eines Podiumsplatzes, aber auch die Tiefen seines ersten Ausfalls in dieser Saison, nachdem er im Finale aus dem Rennen genommen wurde, während er auf einen weiteren Auftritt auf dem Podium hinarbeitete.
Bei Mills führte ein seltsames Problem mit seinem Auto dazu, dass ihm die Geschwindigkeit auf der Geraden stark abnahm – ein besonderes Problem auf einer Strecke wie Silverstone. Sein bestes Ergebnis an diesem Wochenende war der siebte Platz im letzten Rennen. Eine ungerechte Belohnung für eine ansonsten beherzte Leistung.
Nach zwei Testtagen, an denen Waberski am Freitag die drittschnellste Zeit gefahren war, erwies sich das Qualifying für das Team als schwierig. Waberski qualifizierte sich als Siebter, acht Zehntelsekunden von der Pole Position entfernt, obwohl es sein erster Besuch auf dem legendären Rennplatz war. Mills hingegen belegte einen enttäuschenden 10. Platz, mit zwei Sekunden Rückstand auf die Pole-Position und einem deutlichen Leistungsdefizit, da sein Auto auf der Geraden zwischen vier und sechs Meilen pro Stunde langsamer war als die Spitzenreiter.
Waberski hielt sich während des gesamten ersten Rennens auf dem siebten Platz, immer auf den Fersen der vorausfahrenden Fahrer, aber nicht in der Lage, einen Zug zu erzwingen, aber zumindest seine Nase sauber zu halten und wertvolle Punkte zu sammeln. Doch Mills litt, denn obwohl er in der ersten Runde an Logan Hannah vorbei auf den neunten Platz kletterte, konnte er die Aufmerksamkeit des schottischen Rennfahrers nicht abschütteln und musste aufgrund seiner mechanischen Probleme defensiv fahren.
Die Startaufstellung für das zweite Rennen, das durch die zweitschnellste Zeit im Qualifying entschieden wurde, versprach zunächst nicht viel, doch es entwickelte sich ein Windschatten-Epos, das beiden Fahrern in der Anfangsphase viel Freude bereitete. Obwohl er von Startplatz 10 aus ins Rennen ging, konnte Mills durch das Chaos und die hart umkämpfte Strecke bereits in der ersten Runde unglaubliche sieben Plätze gutmachen, und nach einer Safety-Car-Phase nutzte er einen guten Abschleppdienst der führenden Autos, um in Runde vier nach einem unglaublichen Lauf auf der Hangar-Geraden in Führung zu gehen. Es sah nach einem unglaublichen Comeback aus, bis das Leistungsproblem wieder eine Rolle spielte und Mills auf den Geraden nicht mehr in der Lage war, sich gegen seine Verfolger zu verteidigen. Am Ende wurde er Neunter.
Aber Waberski würde dem Team noch etwas Ruhm einbringen. Obwohl er in der ersten Runde auf den sechsten Platz zurückfiel, gelang ihm in den folgenden Runden ein sensationelles Überholmanöver gegen Jack Sherwood, Megan Gilkes und Max Marzorati, mit dem er auf die Podiumsplätze fuhr. Nachdem er seinen Teamkollegen in der sechsten Runde überholt hatte, um Zweiter zu werden, war der Führende des Rennens, Nikolas Taylor, bereits weggezogen, aber Waberski zeigte seine Schnelligkeit, um den Schlepptau von Marzorati zu brechen und einen komfortablen zweiten Platz zu erringen, seinen vierten Podiumsplatz in den ersten acht Rennen.
Technische Änderungen vor dem letzten Rennen bedeuteten für Mills, dass er sich vor dem Wettbewerb positiver fühlte, und als Dritter in der Startaufstellung hatte er allen Grund, optimistisch zu sein, während Waberski von Platz sechs aus eine Gefahr darstellte. Doch schon nach der Hälfte der Runde schied Waberski aus, nachdem Taylor in Vale einen zu optimistischen Schachzug unternommen hatte und über die Spitze seines Wagens prallte, was sein Wochenende vorzeitig beendete.
Mills hielt seine Podiumsplatzierung in der ersten Hälfte des Rennens und sah zunächst mit 2,4 Sekunden Vorsprung auf das nachfolgende Auto gut aus. In der Schlussphase des Rennens verlor er jedoch eine Sekunde pro Runde auf die Fahrer hinter ihm und musste den Podiumsplatz in der vorletzten Runde abgeben, als Elias Adestam außen an ihm vorbeifuhr und der Schwede in Stowe mit allen vier Rädern von der Strecke abkam. Dieses Manöver wurde schließlich von den Stewards bestraft, aber das war für Mills unerheblich, denn er wurde auf den siebten Platz zurückgestuft, da sein Auto immer noch nicht richtig funktionierte.
In der Fahrerwertung liegt Waberski nun auf Platz vier, Mills auf Platz sechs. Dank der Ausfälle mehrerer anderer Meisterschaftsanwärter sind beide noch in Reichweite der Spitze, während KMR in der Teamwertung auf den vierten Platz abgerutscht ist, aber nur 24 Punkte von der Spitze entfernt ist.
Das Team plant eine Reihe von Änderungen an beiden Autos vor dem nächsten Rennen, um sicherzustellen, dass es in Donington Park kämpferisch auftritt.
In seiner Rede nach dem Podium sagte Waberski: „Das war ein wirklich gutes Rennen. Von P5 kommend hatten wir im ersten Teil des Rennens zunächst Probleme, aber dann haben wir den Neustart durch das Safety Car optimal genutzt und uns dort wirklich gut positioniert. In Anbetracht des Ergebnisses aus dem ersten Rennen bin ich mit dem zweiten Platz sehr zufrieden, und ich kann dem Team nicht genug danken. Tom hatte einen wirklich guten Start und konnte früh an mir vorbeiziehen, aber dann hatte er ein wenig zu kämpfen, und als ich einmal vorbei war, gelang es mir, einen Vorsprung herauszufahren und am Ende den zweiten Platz zu halten.
sagte Tom Mills: „Wir hatten das ganze Wochenende über ein Problem mit dem Auto, und wir konnten es nicht lösen. Wir haben viel verändert, aber wir waren immer noch sehr langsam auf der Geraden. Es war wirklich schleppend, und im Laufe der Rennen wurde es immer schlimmer. Am Anfang war es nicht so schlimm, und im zweiten Rennen lag ich in Führung, aber dann fuhren alle an mir vorbei. Es ist super frustrierend, ich fahre so gut ich kann, gehe in Führung und dann fahren alle in einer geraden Linie an mir vorbei.“
Teamchef Kevin Mills fügte hinzu: „Wir verstehen immer noch nicht ganz die Probleme mit dem Auto, die uns das ganze Wochenende geplagt haben. Sobald man die Lenkung von Toms Auto einschlug, konnte man sehen, dass die Leistung und die Geschwindigkeitsspuren nachließen. Wir haben versucht, alles zu wechseln, vom Motor über die Radlager bis hin zu den Bremssätteln, aber nichts schien das Problem zu lösen. Es könnte auch ein Problem mit dem Fahrwerk sein, das wir vor der nächsten Veranstaltung ändern werden. Auch an Jarrods Auto muss noch einiges repariert werden, nachdem er im letzten Rennen aus dem Rennen genommen wurde, und ohne den Kontakt hätte er leicht um einen weiteren Podiumsplatz kämpfen können. Es war kein gutes Wochenende für uns, aber wir haben trotzdem einen Podiumsplatz geholt und sind in der Meisterschaft immer noch in einer guten Position. Wir haben einen Plan, um rechtzeitig für Donington Park wieder in Form zu kommen, also heißt es Kopf hoch und in ein paar Wochen geht es weiter.“
Die GB4-Meisterschaft wird am 28. und 29. Mai in Donington Park fortgesetzt.