Das dreistündige 500-Kilometer-Rennen rund um den britischen Grand-Prix-Austragungsort ist das Juwel im britischen GT-Kalender, und sowohl Nick als auch Scott gehen mit ihrem Mercedes-AMG GT4 des Teams Parker Racing in starker Form ins Rennen.
Die beiden liegen in der GT4 Pro-Am-Meisterschaft auf dem zweiten Platz, nachdem sie beim letzten Rennen in Snetterton ihren zweiten Podiumsplatz knapp verpasst hatten. Ihre Leistungen brachten ihnen jedoch den zweiten und vierten Platz in der Pro-Am Klasse ein, was bedeutet, dass sie nur drei Punkte von der GT4 Pro-Am Spitze entfernt sind und den siebten Platz in der Gesamtmeisterschaft belegen.
Es wird erwartet, dass die schnellen, geschwungenen Kurven von Silverstone dem Vierliter-Biturbo-V8 von Mercedes-AMG besser liegen werden, und beide Fahrer sind vor dem Sonntagsausflug zuversichtlich.
Nick sagt: „Das Silverstone 500 ist das größte Rennen des Jahres für die britische GT, und es ist ein anspruchsvolles Rennen, aber ich denke, wir gehen mit einer guten Ausgangsposition in das Rennen.
„Das Team macht einen tollen Job mit dem Auto, ich fahre besser als je zuvor, und Scott holt in jeder Session das Beste aus dem Mercedes-AMG heraus, also gibt es nicht viel, worüber wir enttäuscht sein müssen.
„Snetterton war ein schwieriges Wochenende, da dem Auto aufgrund der Regeln zur Leistungsanpassung etwas Leistung fehlte, aber wir haben es mit einer guten Punkteausbeute beendet und sind im Kampf um die Meisterschaft gut dabei. Jetzt müssen wir das fortsetzen.
„Silverstone ist eine physische Strecke mit vielen kühnen Kurven, und die Stints sind dort länger, es wird also eine zermürbende Angelegenheit. Aber ich habe den Mercedes-AMG dort getestet und das Auto ist viel einfacher zu fahren als der alte Porsche. Wir müssen uns hohe Ziele setzen und versuchen, keine Fehler zu machen, und hoffentlich können wir am Ende der drei Stunden ganz vorne mitmischen.“
Scott sagt: „Silverstone wird eine echte Herausforderung für uns sein, aber ich bin zuversichtlich. In Snetterton kämpften wir mit dem Geradeauslauf, nachdem unser Turbo heruntergedreht wurde, und das gleiche Problem werden wir in Silverstone haben. Wenigstens können wir mehr Zeit aufholen, denn Silverstone ist weniger von Stopps geprägt als Snetterton, so dass wir auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken etwas Zeit gutmachen können. Ich denke jedoch, dass wir in den Kurven des zweiten Gangs wie der Haarnadelkurve und dem Club-Komplex gegen die stärkeren McLarens, BMWs und Aston Martins antreten werden.
„Unabhängig davon habe ich Vertrauen in das Team und in das, was Nick in diesem Jahr bisher geleistet hat. Bei den längeren Rennen kommt die Strategie stärker zum Tragen, und das kommt dem Team Parker sehr entgegen. Ich denke, wir können an diesem Wochenende auf die Jagd nach dem Pro-Am-Sieg gehen.“